Description
Vanne de Réglage de Freinage AP Racing – Série CP3550 / CP4550
Introduction
Les vannes de réglage de freinage AP Racing sont conçues pour la compétition et permettent d’ajuster précisément la pression hydraulique du circuit arrière afin d’obtenir un équilibre optimal entre l’avant et l’arrière.
Description
Le modèle CP3550-13 offre 7 positions distinctes de réglage, permettant au pilote ou au copilote de choisir le rapport de freinage le plus adapté. La version CP4550-1, en conception Twin Bore, gère deux circuits hydrauliques indépendants pour les systèmes à double maître-cylindre.
Fabriquées en aluminium de haute résistance, ces vannes garantissent une faible hystérèse, une réponse rapide et une excellente stabilité sous haute pression.
Données Techniques
AP Racing CP3550-13 (simple):
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Positions de réglage : 7
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Filetages : M10x1 (entrée/sortie)
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Rapport nominal : 0,325
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Pression de sortie (à 100 bar d’entrée) :
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Pos. 1 : 38,0 – 41,5 bar
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Pos. 2 : 44,0 – 47,5 bar
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Pos. 3 : 50,0 – 52,5 bar
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Pos. 4 : 55,0 – 57,5 bar
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Pos. 5 : 60,0 – 63,5 bar
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Pos. 6 : 65,5 – 69,5 bar
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Pos. 7 : 73,0 – 76,5 bar
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Pression max. : 100 bar
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Poids : env. 180 g
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Dimensions : 105 × 69 × 31 mm
AP Racing CP4550-1 (Twin Bore):
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Positions de réglage : 7
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Raccords : 2 × entrée / 2 × sortie M10x1
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Type : double circuit (Twin Bore)
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Pression max. : 100 bar
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Poids : env. 230 g
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Dimensions : 137 × 82 × 34 mm
Applications
Les vannes AP Racing sont utilisées en Formule, GT, rallye et voitures de tourisme, permettant une adaptation fine de la répartition de freinage selon la charge du véhicule et l’adhérence.