Beschreibung
AP Racing Bremsdruck-Regelventil – CP3550 / CP4550 Serie
Einführung
Die AP Racing Bremsdruck-Regelventile sind professionelle Proportioning Valves, die speziell für den Einsatz im Motorsport entwickelt wurden. Sie ermöglichen die präzise Anpassung des hydraulischen Bremsdrucks zwischen Vorder- und Hinterachse und damit eine optimale Bremsbalance unter wechselnden Streckenbedingungen.
Beschreibung
Das Modell CP3550-13 ist ein 7-stufig einstellbares Proportioning Valve mit M10x1-Gewindeanschlüssen, das dem Fahrer oder Beifahrer eine klare Auswahl von sieben fixen Druckverhältnissen bietet. Diese mechanisch definierte Abstufung garantiert reproduzierbare Einstellungen im Rennbetrieb.
Das Modell CP4550-1 basiert auf der gleichen Technologie, verfügt jedoch über eine Twin-Bore-Ausführung mit zwei Ausgängen für doppelt getrennte Hydraulikkreise (z. B. bei Doppel-Hauptzylindern). Beide Ventile reduzieren den hydraulischen Druck an der Hinterachse progressiv, um das Überbremsen zu verhindern und die Fahrzeugstabilität zu erhöhen.
Gefertigt aus hochfestem Aluminium, zeichnen sich die Ventile durch minimale Hysterese und präzises Ansprechverhalten aus.
Technische Daten
AP Racing CP3550-13 (Single Bore):
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Einstellstufen: 7
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Anschlüsse: M10x1 (Einlass/Auslass)
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Einstellbereich: ca. 0,325 Druckverhältnis
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Ausgangsdruck (bei 100 bar Eingangsdruck):
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Pos. 1: 38,0 – 41,5 bar
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Pos. 2: 44,0 – 47,5 bar
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Pos. 3: 50,0 – 52,5 bar
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Pos. 4: 55,0 – 57,5 bar
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Pos. 5: 60,0 – 63,5 bar
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Pos. 6: 65,5 – 69,5 bar
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Pos. 7: 73,0 – 76,5 bar
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Betriebsdruck: bis 100 bar
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Gewicht: ca. 180 g
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Abmessungen: 105 × 69 × 31 mm
AP Racing CP4550-1 (Twin Bore):
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Einstellstufen: 7
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Anschlüsse: M10x1 (2 × Einlass / 2 × Auslass)
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Bauform: Twin Bore für Doppelkreissysteme
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Betriebsdruck: bis 100 bar
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Gewicht: ca. 230 g
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Abmessungen: 137 × 82 × 34 mm
Anwendung
Das AP Racing Bremsdruck-Regelventil wird in Formel-, GT-, Rallye- und Touringfahrzeugen eingesetzt, um die Bremskraftverteilung exakt auf Fahrzeuggewicht, Reifentyp und Streckenlayout abzustimmen. Die stufige Ausführung bietet reproduzierbare Setups, während die Twin-Version zwei getrennte Bremskreise simultan regelt.