Description
OBP Vanne de Réglage de Freinage – M10x1
Introduction
La vanne de réglage de freinage OBP permet d’ajuster précisément la pression hydraulique dans le circuit arrière afin d’obtenir un équilibre optimal entre les freins avant et arrière. Indispensable pour les véhicules de compétition nécessitant une répartition de freinage précise.
Description
Fabriquée par OBP Motorsport (Royaume-Uni), cette vanne compacte et légère en aluminium anodisé rouge permet de réduire la pression envoyée aux freins arrière pour éviter leur blocage lors des freinages intenses. La commande manuelle à levier offre un réglage continu et précis, même pendant les essais ou sur circuit.
Les raccords M10x1 entrée/sortie assurent une installation simple dans tout système de frein hydraulique standard.
Données Techniques
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Fabricant : OBP Motorsport (UK)
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Type : vanne de réglage de pression / bias valve
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Filetages : M10x1 (entrée & sortie)
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Matériau : aluminium anodisé
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Couleur du levier : rouge
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Conception : en ligne, réglable manuellement
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Plage de réglage : réduction env. 0–60 % de la pression arrière
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Pression max. : 200 bar
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Température max. : 120 °C
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Poids : env. 160 g
Applications
La vanne OBP est idéale pour les véhicules de compétition, rallye, drift ou trackday, permettant d’ajuster avec précision la répartition du freinage selon la configuration et le grip du véhicule.