Beschreibung
OBP Bremskraft-Regelventil – M10x1
Einführung
Das OBP Bremskraft-Regelventil dient zur präzisen Einstellung des hydraulischen Bremsdrucks im hinteren Bremskreis. Es ermöglicht eine optimale Bremsbalance zwischen Vorder- und Hinterachse und ist ideal für Motorsportfahrzeuge, bei denen eine fein abgestimmte Bremsverteilung entscheidend für die Performance ist.
Beschreibung
Hergestellt von OBP Motorsport (UK), überzeugt das Ventil durch kompakte Bauweise, robuste Aluminiumkonstruktion und präzise Dosierbarkeit. Der einstellbare Hebelmechanismus erlaubt es, den Ausgangsdruck der hinteren Bremsleitung zu reduzieren, um ein Überbremsen der Hinterachse zu vermeiden – besonders nützlich bei leichten Rennfahrzeugen oder Fahrzeugen mit verändertem Bremssystem.
Das Ventil ist für M10x1 Ein- und Auslassgewinde ausgelegt und kann problemlos in bestehende Bremsleitungen integriert werden. Die Justierung erfolgt stufenlos über den roten Drehhebel und ermöglicht eine exakte Anpassung während Tests oder im Fahrbetrieb.
Technische Daten
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Hersteller: OBP Motorsport (UK)
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Typ: Bremskraft-Regelventil / Pressure Bias Valve
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Gewindeanschlüsse: M10x1 (Einlass & Auslass)
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Material: Aluminium eloxiert
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Farbe Hebel: Rot (Aluminium)
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Bauform: Inline, manuell einstellbar
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Einstellbereich: ca. 0–60 % Reduktion des Ausgangsdrucks
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Betriebsdruck: bis 200 bar
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Temperaturbereich: -20 °C bis +120 °C
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Gewicht: ca. 160 g
Anwendung
Das OBP Bremskraft-Regelventil wird in Motorsportfahrzeugen, Kitcars und Rennumbauten eingesetzt, um das Bremsverhältnis zu optimieren. Ideal für Rallye-, Drift-, Circuit- und Trackday-Fahrzeuge, bei denen die Bremsbalance exakt auf Fahrzeuggewicht und Reifengrip abgestimmt werden muss.