Description
Cylindre Principal Intégré OBP – OBPMC01
Introduction
Le cylindre principal intégré OBP est conçu pour une utilisation dans les pédaliers de compétition ou comme cylindre d’embrayage. Grâce à son réservoir intégré, il offre un encombrement minimal et une installation simplifiée sur la cloison pare-feu ou dans le compartiment moteur.
Description
Fabriqué en aluminium moulé sous pression, ce cylindre garantit une pression de freinage fluide et une fiabilité maximale.
Le réservoir intégré supprime la nécessité d’un bocal externe, réduisant ainsi le risque de fuites et le temps d’installation.
Disponible en 0.625", 0.70", 0.75", 0.875" et 1.0", il s’adapte aussi bien aux circuits de frein qu’à l’embrayage.
Données Techniques
-
Fabricant : OBP Motorsport (Royaume-Uni)
-
Modèle : OBPMC01 – Cylindre Principal Intégré
-
Alésages : 0.625", 0.70", 0.75", 0.875", 1.0"
-
Matériau : aluminium moulé
-
Réservoir : intégré
-
Poids : env. 350 g
-
Sortie : 3/8"-24 UNF
-
Montage : cloison pare-feu, compartiment moteur, pédalier
Applications
Convient aux voitures de course compactes, rallye et touring, où un système hydraulique intégré et fiable est essentiel.